燃費 / 燃料経済性
距離と使用燃料を入力すると、MPG、km/L、L/100km、旅行コストを表示します。
タンクを最大限に活用する
MPGは1ガロンのガソリンで車が走る距離です。実走行MPGはほぼ常にEPAステッカー値より低くなります。テストにはエアコン使用、坂、コールドスタート、時速70マイル超の高速走行が含まれていないからです。ほとんどのドライバーはステッカー値より10〜20％低い数字を見ます。
実走行MPGを上げるシンプルな方法：減速する（時速80から65に落とすとほとんどの車で10〜15％改善）、タイヤを推奨空気圧に保つ、使わない時はルーフラックを外す、不要なアイドリングを避ける。プレミアムオクタン価は、エンジンが特に要求していない限りMPGを改善しません。
Frequently asked questions
MPGとMPGeの違いは？
MPG（Miles Per Gallon）は伝統的な指標——1ガロンのガソリンで走れるマイル数。MPGe（Miles Per Gallon Equivalent）はEV指標：1ガロンのガソリンのエネルギー等価量（33.7 kWhの電気）でEVが走る距離。100 MPGeのEVは典型的な車より3〜4倍エネルギー効率が良いです。
なぜ実際のMPGはEPAステッカーより低い？
EPAテストは管理されたラボ条件で行われます。実際の運転にはエアコン使用、坂、寒冷天候、高速度、短距離走行——すべてがMPGを下げます。大半のドライバーはEPA値より10〜20％低い数字を見ます。ハイウェイ中心の運転はステッカー値を上回ることが多いが、市街地中心は通常そうなりません。
既存の車でMPGを改善する最安の方法は？
減速する（ほとんどの車で時速80mphから65mphに落とすと5 mpg以上改善）、タイヤを推奨空気圧に保つ（最大3％改善）、使わない時はルーフラックを外す（ハイウェイで最大8％）、不要なアイドリングを避ける。プレミアムオクタンは車が要求していない限りMPGを改善しません。
ハイブリッドやEVは財務的に価値がある？
損益分岐の計算：価格プレミアムを年間燃料節約で割って回収年数を見つけます。同等のガソリン車より$5,000プレミアムで年$1,200節約なら、4年以上で回収。メンテナンス節約（EVは可動部品が少ない）と該当する税額控除を織り込みましょう。
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